Core Sensor Bar 2

Core Sensor Bar 2
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Produktinformationen "Core Sensor Bar 2"

DAS SENSOR BARSYSTEM

DIREKTER STEUERN, LEICHTER KITEN


Die Sensor 2 Bar hat alles an Bord, um die perfekte Verbindung zwischen Rider und Kite herzustellen: das exklusive SSF-Safety-Sytem, ein Herz aus Titan, die Rotor-Sicherheitsauslösung oder die hundertprozentig funktionierende Leinenausdrehung.
Das entscheidende Merkmal aber ist der ultraleichte Unibody-Holm. Nur 230 Gramm bringt er auf die Waage. Soviel Leichtigkeit hat gewichtige Vorteile: Dank der signifikant geringeren Massenträgheit bekommt das Steuer- und Powergefühl eine beeindruckende Klarheit. Der Kite wirkt an einer Sensor 2 Bar unglaublich direkt und definiert – wie eine Highspeed-Verbindung zwischen Rider und Kite. 

 

230G UNIBODY BAR

Weniger ist mehr. Das Gewicht der federleichten, in Deutschland entwickelten und gefertigten Unibody-Konstruktion konnten wir bei der Sensor2 Bar nochmals verringern. Der Holm der Sensor 2 Bar wiegt gerade mal 230 Gramm. Das ist wirklich extrem leicht. Die Folge: Dank des signifikant geringeren Massenträgheitsmoments und der optimalen Hebelwirkung der abgeflachten Bar-Enden fühlen sich Steuerbewegungen mit der Sensor 2 Bar unvergleichlich leicht und frei an. Dies ist eines der Geheimnisse hinter dem einzigartigen Sensor-Gefühl: besonders intensive Spürbarkeit und spielerisch-präzise Führung des Kites.

 

TITANIUM CORE

Hightech-Holm mit starkem Herzen. Im Zentrum des Unibody-Holms liegt das Geheimnis der Kraft der Sensor 2 Bar: Dank eines speziell berechneten Titaniumträgers erreicht der Sensor 2 Holm trotz seines federleichten Gewichts eine enorm hohe Bruchlast und Steifigkeit, die großen Anteil am typisch knackigen Fluggefühl der Sensor 2 Bar hat.

 

EXCHANGEABLE BAR INSERTS

 

Austauschen ganz leicht gemacht. In der Mitte der Bar werden die Depowerleinen von Channel-förmigen Inserts geordnet durch den Barholm geführt. Ihr Spezialmaterial wirkt wie Schmierstoff und verringert Leinenverschleiß. Die Inserts lassen sich ohne Werkzeug ganz einfach und günstig wechseln.

 

EVA GRIP

 

Noch besser im Griff. Dank des 0,5 Millimeter stärkeren EVA-Belages und stärkeren Profilprägung bietet die Sensor 2 Bar spürbar mehr Grip und liegt auch bei längeren Sessions angenehmer in der Hand.

 

SUPPORTED SINGLE FRONTLINE SAFETY (SSF)

Das Beste aus drei Welten. Die exklusive SSF Safety vereint die Vorteile von Single Line Safety, doppelter Frontline-Safety und fünfter Leine – ohne die Nachteile des jeweiligen Systems zu übernehmen:

 

Im Falle einer Auslösung weht der Kite an nur einer Frontleine sofort drucklos aus, wird aber durch eine intelligente Leinenverkürzung der zweiten Frontleine immer in eine stabile, komfortable und besonders sichere Relaunch-Position geführt. Gerade beim harten Freestyle-Training oder in der Welle ist dies ein erheblicher Vorteil, der auch Ein- und Aufsteigern viel Kraft und Zeit spart.

 

SENSOR ADJUSTER

 

Feindosiertes Trimmung. Die auf den Klemmenadjuster wirkende Kraft wird mit einer zusätzlichen Umlenkung über Gleitblöcke geviertelt. Das Resultat ist eine besonders leichtgängige und präzise Bedienbarkeit des Adjusters, selbst im obersten Windbereich. Und der Komfort geht noch weiter: Der Weg der Depower kann durch einfaches Verschieben der Adjusterklemme individuell auf die Körpergröße des Riders eingestellt werden.

 

ROTOR QUICKRELEASE

Ganz sicher den Dreh raus. Der in beide Richtungen drehbare Auslösemechanismus ermöglicht intuitive Notauslösungen in jeder Situation. Es ist nachgewiesen, dass bei einer Drehbewegung mehr Kraft aufgebracht werden kann. Zudem ist im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen auch kein Kraftaufwand gegen die Strömungsrichtung des Wassers erforderlich. Das Rotor-System übererfüllt damit nicht nur die höchsten Standards, sondern setzt Maßstäbe in puncto Sicherheit, wie unabhängige Tests regelmäßig beweisen.
Ein weiterer Vorteil: Im Vergleich zu Schiebesystemen hat das Rotor Quickrelease eine deutlich kompaktere und leichtere Bauform. Bei gleichlangem Depowerweg befindet sich der Adjuster näher in Reichweite des Riders. Und das ist nicht nur ein Komfortplus, sondern bietet auch mehr Sicherheit in Grenzsituationen.

 

AUTO UNTWIST

 

Funktioniert immer. Die Selbstausdrehung der CORE Bars setzt seit Jahren einen hohen Standard: Der „Titan Split“ sortiert die Leinen in jeder Situation ohne Probleme. Denn CORE verlagert das Überkreuzen und Verdrehen der Leinen seit jeher in den Bereich unterhalb der Bar. Wenn man den Holm herunterzieht, dann können die Leinen gar nicht anders, als sich am Titan Split zu sortieren.

 

SPLICED ENDS

Haltbarkeit nach alter Meister Sitte. Ein kleines aber feines Detail der Sensor 2 Leinen sind die gespleißten Leinenenden. Sie werden nicht einfach nur durch Parallelnähte gesichert, sondern vor dem Vernähen aufwendig verspleißt. Das garantiert eine höhere Festigkeit und günstigere Aerodynamik – und auch das Auslegen der Leinen geht flüssiger von der Hand.

 

LINES MADE IN GERMANY

 

Sämtliche Leinen der Sensor 2 Bar werden nach höchsten Qualitätsstandards vom deutschen Leinenhersteller Liros gefertigt. Ein Name, der auch im Flugsport für gleichbleibend perfekte Verarbeitung steht. So werden etwa die Flugleinen bis hinunter zum Chickenloop nach einem speziellen Verfahren unter Hitze vorgereckt. Bei einer Dicke von nur 1,8 Millimeter erreichen die Leinen der Sensor 2 Bar eine Bruchlast von 368 Kilogramm – und gehen schon beim Auslegen am Strand besonders leichtgängig von der Hand.

 

VARIO WIDTH

Alle Kitegrößen gehorchen einer einzigen Bar. Dank der einfachen Umknüpfbarkeit der Steuerleinen an den Holmenden lässt sich die technische Barbreite um sechs Zentimeter zwischen 46 und 52 Zentimeter verstellen. Auf diese Weise deckt die Sensor 2 Bar die gesamte Kiterange von fünf bis 19 Quadratmeter ab.

 

SHORT SAFETY LEASH

 

Extrakurz ist extrasicher. Alle CORE Barsysteme werden standardmäßig mit der Short Safety Leash ausgeliefert. Sie ist nur 50 Zentimeter kurz und ihr Auslöser befindet sich vorne am Trapez, also perfekt greifbar im Blickfeld des Riders – und der Auslösemechanismus verbleibt am Trapez des Riders. Immerhin zeigen Untersuchungen, dass nur ein sehr kleiner Teil der Kiter regelmäßig unhooked fährt. Dennoch sind viele mit langen Leashes auf dem Wasser – ein reiner Coolness-Faktor mit großem Risiko. Denn lange Leashes sind nicht nur unsicherer auszulösen, sie verfangen sich auch häufig im Material.

 

CORE LOOP/STICK SET

Sogar hier steckt Knowhow drin. Bei ausgehakten Manövern gleitet der seitlich angebrachte Chickenstick automatisch aus dem Zentrum des Chickenloops, damit er beim erneuten Einhaken nicht im Weg ist. Und eingehakt verhindert er das ungewollte Aushaken aus dem Trapezhaken. Sein Pendant, der Chickenloop, hat einen für die meisten Einsatzbereiche optimalen Durchmesser.

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